本文目录一览：
- 1、奥丁和哈弗H5动力对比,选择哪个好
- 2、东风奥丁是日产公司生产的汽车吗?2.4的排量耗油量是不是很大啊?不适合...
- 3、尼桑奥丁两驱柴油怎么样值得买吗
- 4、帕拉丁跟奥丁区别是什么?
- 5、东风奥丁怎么样?
- 6、日产奥丁为什么不保值?
奥丁和哈弗H5动力对比,选择哪个好
从动力评分上看，其中奥丁为23，对比哈弗H5则为16，奥丁更胜一筹。下面让我们一起来看网友们是怎么点评的吧。
0w以下越野性能最好的应该是进口的铃木的吉姆尼，14w多，改装过的吉姆尼越野性能甚至强于牧马人，因为吉姆尼车身比较小，轴距短，通过性极佳。不过缺点是空间很小，属于大玩具。不推荐作为家用车。
0万以下的SUV除了国产就基本上就是日韩了，长城的HH5，陆风X8，郑州日产同一平台的帕拉丁和奥丁，一个是合资，一个是国产，还有长丰猎豹的奇兵和黑金刚，这些都是国产SUV里面比较出色的，其中油耗方面最好的应该是长城的了，柴油技术上长城和奥丁都不错。
整体动力不错，城市中基本够用，刹车距离长，而且比较软，隔音效果差，高速噪音大，有个别网友反映6起步略有点肉，加速慢。耗油方面：燃油经济性强，油耗低，网友比较满意，称和日系车的油耗有的一拼。其它方面：装配工艺：整体装配工艺较差，接缝处间隙大不均匀，内部用料及做工差，异响等小毛病多。
东风奥丁是日产公司生产的汽车吗?2.4的排量耗油量是不是很大啊?不适合...
1、排量，如果是手动挡，在城市里面大约1元一公里，郊区会便宜一些，0.8元。家用的话，如果你喜欢它的外形，而且油耗也能接受，可以考虑，毕竟现在自家买越野车的人很多。
2、东风汽车推出了一款类似于尼桑帕拉丁的国产车型，名为奥丁。 尽管这款车型仍由东风日产公司生产，但它是自主品牌，车标为东风。 奥丁的报价大约在11到15万元之间。 该车型的外形与帕拉丁相似，但内饰做工略有提升。
3、东风奥丁跟帕拉丁的区别：奥丁挂的不是日产的标志，帕拉丁为郑州日产的车型。
4、东风奥丁与帕拉丁在外观上的相似性很容易让人混淆，但它们之间存在显著差异。东风奥丁是由郑州日产生产的，而非日产本部，因此没有使用日产的标志。 奥丁是基于帕拉丁平台打造的衍生车型，虽然继承了帕拉丁的许多特点，但在细节上有所不同。
5、能。东风奥丁是郑州日产在帕拉丁的基础上改造完成，不仅用的是帕拉丁的生产平台。排量4越野（东风奥丁）——防帕拉丁那款已经油改气，能油改气。除起步、加速外动力基本没有损失，改气前油耗3到5元每公里，改气后5毛每公里。
6、郑州日产乘“东风”而来 2007年10月01日 11：28 云南日报网 记者昨日在汽车文化节现场看到，郑州日产今年9月份发布的御轩和奥丁两款新车与郑州日产之前的车型相比有了新的变化，一是郑州日产打的是东风品牌，另外在汽车的“屁股”上打上了“东风郑州日产”。
尼桑奥丁两驱柴油怎么样值得买吗
1、是否值得购买取决于个人需求。如果经常需要应对一些非铺装路面，对动力要求不是特别高，且比较注重燃油经济性，同时能接受柴油车的一些特点，那么它是可以考虑的。但如果更在意车辆的安静性、保值率以及所在地区对排放要求严格等因素，就需要谨慎权衡。
2、购买建议若注重动力、性价比、内饰舒适性、安全性以及越野能力，且能接受可能存在的质量问题，尼桑奥丁两驱柴油版值得考虑；若对性能和质量要求极高，或更倾向于选择技术成熟、口碑稳定的车型，则需谨慎权衡。建议购车前充分试驾，并了解当地售后服务情况。
3、但如果您经常跑长途、对动力和油耗有要求，且能接受柴油车相关特点，那么尼桑奥丁两驱柴油版在一定程度上还是值得考虑的。
帕拉丁跟奥丁区别是什么?
帕拉丁：采用纯机械四驱设计，操作直观。奥丁：四驱系统以旋钮式控制，两者在越野性能上各有侧重。外观：品牌标识：两者有明显的品牌区别。细节：帕拉丁和奥丁在车顶行李架及其他细节处有所不同。内饰配置：中控台设计：是区分两者的标志之一，满足不同驾驶者的需求和审美。驱动形式：奥丁：仅提供4驱柴油和2驱汽油选项。
帕拉丁：更侧重于越野性能。奥丁：在保持越野性能的同时，更加注重城市驾驶体验，能够更好地适应市场需求，并以更亲民的价格进入市场，扩展了SUV的价格区间。
帕拉丁：采用纯机械设计的四驱系统。奥丁：四驱系统通过旋钮控制，且机械兼职四驱有更新，结构上与帕拉丁有所差异。外观与内饰：两者在外观上可能仅有logo和一些细节上的不同，但中控设计存在差异，为用户提供不同的驾驶体验。配置与车型：帕拉丁：配置可能更全面。
日产奥丁和帕拉丁在动力系统上有所不同。帕拉丁搭载的是进口的KA24发动机，而奥丁使用的是4G64S4M发动机（属于三菱系列国产产品），奥丁还提供了一款5升柴油发动机选项。 四轮驱动系统的设计不同。
东风奥丁与帕拉丁的主要区别如下：车身尺寸与设计：东风奥丁：拥有紧凑的车身尺寸，更适合在城市道路中穿梭和便捷停车。其设计继承了帕拉丁的部分基因，但并非日产的标志。帕拉丁：车身较大，更适合满足家庭需求和长途旅行的需求。
东风奥丁怎么样?
1、两者的悬挂结构不同，可能影响到车辆的舒适性和操控性。耐用性与成本：帕拉丁：因采用进口零件，耐用性可能优于国产的奥丁。奥丁：引入ZD30柴油发动机后，动力性能有了显著提升，成本方面可能有所不同。越野性能：帕拉丁：切换到四驱模式极为便捷，在恶劣路况下表现出色。
2、帕拉丁：更侧重于越野性能。奥丁：在保持越野性能的同时，更加注重城市驾驶体验，能够更好地适应市场需求，并以更亲民的价格进入市场，扩展了SUV的价格区间。
3、郑州日产奥丁的购车体验让我深感失望。原本以为这辆车性价比出众，然而事实并非如此。奥丁搭载了zd25tcr柴油发动机和高压油泵，这些配件看似专业，实则令人头疼。按理说，这样的配置应该让车辆更加耐用，但我的车仅仅行驶了35000公里，一个喷油器就损坏了。
日产奥丁为什么不保值?
喷油器损坏是因油品问题，不在保修之列；我就纳闷了，在大庆这个举国闻名的油城，燃油竟然不合格。那为什么五十铃。日野。三菱。等等知名或不知名的柴油车在大庆行驶了那么多年，为什么没有出现这样的问题。所以说，郑州日产，出产的车辆还是不要买的好，否则，在你日后的维权方面将是举步维艰。
日产奥丁是一款备受关注的汽车，然而，其保值情况并不理想，这可能与东风日产奥丁的某些因素紧密相连。首先，奥丁搭载的5版本zd25tcr柴油发动机，采用了进口博士品牌的高压油泵和喷油器，这在技术层面似乎是一个亮点，但同时也可能暴露出了潜在的问题，导致其保值能力有所下滑。
日产奥丁为什么不保值？东风日产奥丁是一款令人失望的汽车，郑州日产对消费者不负责任。虽然这款车看似具有较高的性价比，但实际上并非如此。奥丁5装配的是一款名为zd25tcr的柴油发动机，其高压油泵和喷油器均为进口博士品牌的零件。
因此，我强烈建议大家在购买郑州日产的车辆前要慎重考虑，因为这可能会带来日后的维权难题。不仅仅是质量问题，郑州日产对消费者的责任缺失也是一个不可忽视的因素。总的来说，东风奥丁是款令人失望的汽车，购买时务必审慎，以免陷入不必要的困扰。
万公里后，喷油器就出现损坏。而当车主将车辆送至维修站时，却被告知高压油泵和喷油器的损坏是由于油品问题，因此不在保修范围内。这一回应引起了车主的质疑，因为在同一地区，其他品牌的柴油车如五十铃、日野、三菱等，在多年使用中并未出现类似问题。此事引发了消费者对郑州日产企业责任感的质疑。
郑州日产奥丁的购车体验让我深感失望。原本以为这辆车性价比出众，然而事实并非如此。奥丁搭载了zd25tcr柴油发动机和高压油泵，这些配件看似专业，实则令人头疼。按理说，这样的配置应该让车辆更加耐用，但我的车仅仅行驶了35000公里，一个喷油器就损坏了。
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文章不错《奥丁汽车（奥丁汽车之家）》内容很有帮助